新能源車企集體降價!二手車商急了:虧3萬也要出手
近段時間,國內新能源車企開打“價格戰”,隨著特斯拉率先降價,小鵬、AITO問界、埃安等車企陸續跟進,就連價格向來堅挺的日系車豐田,其純電SUV bZ4X也全系車型降價6萬。
持幣待購的消費者自然是“撿了便宜樂開花”,但此前收車還未來得及出手的二手車商,卻損失慘重。
據“每日經濟新聞”報道,其采訪的河北保定某二手車行銷售介紹:“現在新能源二手車我們車行確實不太敢收了,市場波動實在是有點大。”
特斯拉等新能源二手車受到官方新車降價行為影響,售價較此前普遍下調了2萬~3萬元不等。
比如他去年收購的一輛Model Y長續航準新車型,車主購車落地價38萬元,他們收車價格28萬元左右;
對原車主來說,虧10萬確實算比較多了。但特斯拉降價之后,Model Y長續航版價格降了4.8萬元,他們也只能跟著降,車價現在已經調到25萬了,比收車價還低了3萬,虧錢也沒辦法,只希望能及時止損。
并且,這還不是個例,車價縮水、成交量下滑,是當前不少新能源二手車商面對的問題。專家介紹,新車與二手車的價格是聯動的,新能源品牌的降價行為,實際上打壓了二手車的市場價格。
目前,市場的新能源二手車商哪怕賠錢,也希望能盡快清出二手新能源車的庫存。拖得越久賠得越多,庫存、資金都被積壓,對公司的壓力也會更大。
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