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天天快看點丨富士康已發5款新車：Model C、E、T、V、B 還示好特斯拉希望能代工

2022-10-23 08:34:22 來源：每日經濟新聞

10月18日，富士康母公司鴻海集團在其第三屆科技日上發布了其最新研發的兩款電動汽車——Model B跨界SUV和Model V皮卡電動車。鴻海集團董事長劉揚偉表示，希望有一天能夠為特斯拉生產汽車。

富士康母公司曾在去年第二屆科技日推出了3款電動車：Model C原型車、Model E轎車以及Model T電動巴士，加上今年發布的跨界SUV Model B和電動皮卡Model V，富士康在短短一年內已經對外發布了五款車型。

(資料圖片僅供參考)

圖片來源：富士康官網

在上述科技日上，劉揚偉多次強調富士康進入電動車領域的初衷：富士康作為汽車界的委托設計制造服務公司（CDMS）而存在，不銷售自有品牌汽車。

劉揚偉對于富士康在組裝消費電子產品方面的經驗復制到電動汽車制造領域的戰略很有信心：“根據我們過去在個人電腦和手機市場的紀錄，我們在整體市場的份額約為40%至45%。所以，雄心勃勃地說，我們希望能夠取得像在信息通信技術（ICT）行業一樣的成就，但是我們將從小目標開始，到2025年大約占據5%的份額。我希望有一天我們能夠為特斯拉生產汽車。”

暫未獲主流客戶青睞

富士康入局電動汽車制造領域并非心血來潮，多年來，它已在半導體、動力電池、車聯網、雷達等多個電動汽車產業鏈布局，并與美國、印尼、泰國等多地的企業展開合作。

公開資料顯示，早在2005年，富士康就斥資3.7億收購安泰電業全部股份，主要用于生產倒車雷達、智能設備等產品，迅速發展了日產、大眾等傳統汽車商客戶。

2010年，富士康開始為奔馳、特斯拉、寶馬等廠商提供載娛樂設備、汽車電動機械、電子面板等汽車電子設備。

2015年，與騰訊、和諧汽車展開的合作是富士康最為接近造車夢想的一次，但最終不了了之。

2020年10月16日，劉揚偉公開宣布，富士康將進軍電動車領域并與裕隆共同發布“MIH EV開放平臺”，同時宣布2024年將推出固態電池。

圖片來源：富士康官網

雖然富士康在電動車領域布局時間持續很久，但投入并不集中，這種表現很難給外界看好其前景的信號。全聯車商投資管理（北京）有限公司總裁曹鶴在接受《每日經濟新聞》記者采訪時稱：“富士康的造車戰略在近些年的展示并不清晰，市場對其未來的發展前景更表示疑惑。”

值得注意的是，富士康此前推出的MIH電動平臺和MIH聯盟，雖然合作伙伴已經超過2400家，但并沒有多少主流客戶的加入，使用其平臺的廠商也寥寥無幾。

去年5月14日，富士康與美國電動汽車制造商Fisker就汽車組裝正式達成合作，將于2023年推出新車，這是富士康第一次拿下汽車組裝的大單。

不過，富士康對其造車業務的發展有著更大的雄心。其創辦人郭臺銘表示，富士康將重新定義電動車產業。“如同過去我們協助全球品牌客戶，一步步改變消費電子產業鏈生態，提供消費者更高貴但不貴的電子產品，未來鴻海一定會重新定義電動車產業，為駕駛者提供安全又舒適的交通工具。”郭臺銘說。

代工模式前景未知