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法國初創(chuàng)公司稱其先進的船舶輔助風帆到2031年將減少20%的航運排放

2023-07-04 05:56:01 來源：cnBeta

(資料圖)

一家法國初創(chuàng)公司Airseas有一個不那么新穎的方法來減少化石燃料的排放--在船上綁一個大風箏。它正在開發(fā)一種名為"海翼"（Seawing）的1000平方米的滑翔傘，幫助拉動船只穿越海洋，計劃在2026年完成其制造設(shè)施的建設(shè)后開始制造實物。

海翼被設(shè)計為一個改裝設(shè)備，因此，簡單地把它安裝在船舶的前面是不行的。Airseas公司表示，其系統(tǒng)將處理部署船帆的復雜工作，而船上的船員只需付出很少的努力。盡管該公司沒有透露海翼的部署方法的明確細節(jié)，但它測試了一個原型，只需按下幾個按鈕就能成功發(fā)射、上升、下降和"降落"。

據(jù)稱，"海翼"將減輕船只引擎的一些壓力，因此需要更少的燃料來推動船只。然而，Airseas公司并沒有談及當船舶逆風行駛或比順風行駛更快時，海翼系統(tǒng)是如何工作的，據(jù)推測大多數(shù)船舶的速度都比風速快。

不管這些問題的答案如何，Airseas正在繼續(xù)進行實際商業(yè)航行的測試。它已經(jīng)與Louis Dreyfus Armateurs公司和空中客車公司合作，在歐洲和美國之間運輸飛機部件。該公司還與日本航運公司"K"Line簽訂了一份為期20年的協(xié)議，為多達50艘船舶配備海翼飛機。Airseas公司估計，到2031年，其技術(shù)先進的風帆可以減少多達20%的海上運輸排放。

隨著可行性、牽引力和機械測試的進行，該公司接下來將專注于收集性能數(shù)據(jù)，進行動態(tài)飛行測試，并在進入大規(guī)模生產(chǎn)前對自動化系統(tǒng)進行微調(diào)。盡管其設(shè)施要到2026年才開放，但Airseas已經(jīng)開始增加其員工。它計劃在今年年底前增加70個新職位，使其員工人數(shù)達到190人。

"這些都是工業(yè)的、當?shù)氐墓ぷ?，這將使我們的綠色技術(shù)在2031年之前交付。為了實現(xiàn)這一目標，我們目前正在尋找和獲得新的合作伙伴，"總經(jīng)理皮埃爾-伊夫-福謝說。

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