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大眾汽車CEO：不會(huì)與特斯拉展開(kāi)價(jià)格戰(zhàn)

來(lái)源：迪族網(wǎng)

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大眾汽車首席執(zhí)行官(CEO)奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)表示，公司不會(huì)與特斯拉展開(kāi)價(jià)格戰(zhàn)。

近幾個(gè)月來(lái)，特斯拉在中國(guó)、美國(guó)、歐洲、加拿大、澳大利亞、新西蘭等主要市場(chǎng)開(kāi)啟降價(jià)。降價(jià)之后，特斯拉的汽車需求大增。特斯拉CEO馬斯克透露，特斯拉在今年1月份獲得的訂單量是產(chǎn)量的兩倍有余。

特斯拉為何敢打“價(jià)格戰(zhàn)”?分析顯示，特斯拉銷售電動(dòng)汽車獲得的利潤(rùn)幾乎超過(guò)全球所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。數(shù)據(jù)顯示，2022年第三季度，特斯拉出售每輛車獲得的毛利潤(rùn)為15653美元，是大眾汽車的兩倍多，是豐田汽車的四倍，是福特汽車的五倍。

特斯拉在全球開(kāi)打“價(jià)格戰(zhàn)”，對(duì)Rivian、Lucid集團(tuán)等陷于虧損的美國(guó)初創(chuàng)企業(yè)造成重創(chuàng)，也讓其它廠商陷入了降價(jià)還是不降價(jià)的兩難境地。其中，企小鵬汽車、問(wèn)界等品牌已響應(yīng)特斯拉降價(jià)，但大眾汽車CEO卻表示不會(huì)與特斯拉展開(kāi)價(jià)格戰(zhàn)。

他表示：“我們有一個(gè)明確的定價(jià)策略，并專注于可靠性，我們相信我們的產(chǎn)品和品牌的實(shí)力。雖然大眾汽車希望成為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的‘全球領(lǐng)導(dǎo)者’，但這應(yīng)該通過(guò)‘盈利性增長(zhǎng)’來(lái)實(shí)現(xiàn)。”

關(guān)鍵詞： 大眾表示不會(huì)與特斯拉展開(kāi)價(jià)格戰(zhàn) 大眾汽車怎么樣 特斯拉怎么樣 大眾汽車訂單量

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