天天觀焦點(diǎn):AeroVanti Air Club計(jì)劃以其渦輪螺旋槳飛機(jī)顛覆私人航空業(yè)
不管這些年來有多少創(chuàng)業(yè)公司承諾讓包租私人飛機(jī)變得更實(shí)惠,但它永遠(yuǎn)不會(huì)便宜。不過這并不意味著它不可能變得更便宜。AeroVanti Air Club宣布了由Network1 Financial Securities牽頭的975萬美元的A輪融資,它押注于相當(dāng)獨(dú)特的Piaggio P.180 Avanti渦輪螺旋槳飛機(jī)以為其俱樂部成員提供較低的小時(shí)費(fèi)。
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據(jù)悉,個(gè)人會(huì)員費(fèi)每月1000美元起,家庭會(huì)員費(fèi)每月1500美元,公司會(huì)員費(fèi)2500美元。每小時(shí)費(fèi)率從2495美元開始,約是最實(shí)惠的WheelsUp航班費(fèi)用的一半。另外不存在重新定位的費(fèi)用。
除了構(gòu)成其機(jī)隊(duì)核心的九架P.180飛機(jī)外,該公司還有三架Learjet 31、一架Gulfstream G3和一架MD 600N直升機(jī)。在其機(jī)隊(duì)中擁有一架直升機(jī)也有點(diǎn)不尋常,但AeroVanti CEO兼創(chuàng)始人Patrick Britton-Harr指出,這將使該公司能將乘客從邁阿密飛往佛羅里達(dá)群島或從波士頓飛往瑪莎葡萄園島。
P.180是一個(gè)有意思的選擇。這架意大利制造的飛機(jī)在機(jī)頭有明顯的穩(wěn)定器,可以容納7名乘客,飛行速度可達(dá)每小時(shí)370英里。這比大多數(shù)噴氣式飛機(jī)要慢,對(duì)于按小時(shí)付費(fèi)的服務(wù)來說,這是值得注意的,但跟其他雙引擎渦輪螺旋槳飛機(jī)相當(dāng)。Britton-Harr本人是一名飛行員,也是AMS Onsite and Coastal Laboratories的CEO,他表示,他的家人實(shí)際上第一次買了一架Piaggio飛機(jī)供私人使用。
“它很安全。它很輕。當(dāng)我問他為什么選擇這架飛機(jī)時(shí),他告訴我,它很省油,而且有一個(gè)顯著的續(xù)航里程。它的碳足跡是其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的1/3,而性能卻優(yōu)于他們。它是同類飛機(jī)中速度最快的飛機(jī)之一并擊敗了King Air350和360,這比Super King Air 200快115了英里/小時(shí)--盡管它是由相同的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的。它的飛行樂趣也是令人難以置信的。”
早在3月,AeroVanti收購了Marjet Aviation,這是一家位于亞利桑那州的小型單機(jī)運(yùn)營商,獲得了Part 135證書。該公司指出,這有助于它升級(jí)其業(yè)務(wù)并擴(kuò)大其人員和飛行員名冊(cè)。
“我們正處于增長(zhǎng)模式,”Britton-Harr說道,“這次籌資將為維修中心提供資金,以便我們能夠成為一個(gè)完整的MRO(維護(hù)、修理和大修中心)。我們還在建立我們的客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)、再次擴(kuò)大我們的車隊(duì)并考慮一些戰(zhàn)略性的并購活動(dòng)。”
他指出,公司的成員目前包括NFL球員、C-Suite高管和偶爾去迪士尼世界旅行的家庭。“他們的共同點(diǎn)是對(duì)價(jià)值的欣賞。說到私人飛行,你有幾個(gè)選擇。但我們是唯一能讓你更安全、更快速、飛得更高的人并以一半的價(jià)格提供你所期望的包機(jī)的所有設(shè)施和奢華,”Britton-Harr繼續(xù)說道。
私人航空市場(chǎng)在新冠大流行早期期間得到了提振,這種需求仍在保持穩(wěn)定。
關(guān)鍵詞: AeroVanti Club計(jì)劃以其渦輪
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