天天報(bào)道:美國(guó)上半年電動(dòng)汽車注冊(cè)量:特斯拉再奪冠 其它品牌總量上漲58%
(資料圖)
毫無意外,特斯拉上半年仍舊是美國(guó)注冊(cè)量最高的豪華車品牌以及電動(dòng)汽車注冊(cè)量最高的汽車品牌。根據(jù)益博睿(Experian)的最新注冊(cè)量數(shù)據(jù),今年1-6月份,特斯拉在美國(guó)本土的新車注冊(cè)量同比上漲61%,輕松超過寶馬、雷克薩斯和奔馳等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在今年上半年美國(guó)注冊(cè)量TOP10的豪華品牌中,特斯拉是唯一實(shí)現(xiàn)注冊(cè)量同比上漲的品牌,而其它品牌的跌幅均在10%以上。除了特斯拉之外,捷尼賽思是另外一個(gè)上半年美國(guó)注冊(cè)量實(shí)現(xiàn)上漲的豪華車品牌。
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除了在豪華車領(lǐng)域摘得桂冠,特斯拉還在電動(dòng)汽車整體市場(chǎng)(包括豪華和主流品牌)占據(jù)主導(dǎo)地位。就電動(dòng)汽車整體市場(chǎng)來看,今年上半年電動(dòng)汽車占美國(guó)輕型汽車注冊(cè)量的5%,高于去年同期的2.5%。特斯拉上半年占美國(guó)電動(dòng)汽車總注冊(cè)量市場(chǎng)份額的68%,與去年持平。在上半年美國(guó)注冊(cè)量前五的電動(dòng)車型中,特斯拉四款在售車型占據(jù)四個(gè)席位。其中,特斯拉Model Y和Model 3斷層式領(lǐng)先,上半年注冊(cè)量均在10萬(wàn)輛左右。
與此同時(shí),數(shù)據(jù)也呈現(xiàn)出一個(gè)新趨勢(shì),即非特斯拉品牌(包括傳統(tǒng)汽車品牌和電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司)的純電動(dòng)汽車新車注冊(cè)量在大幅上升。根據(jù)Experian的數(shù)據(jù),在非特斯拉品牌中,傳統(tǒng)汽車公司和初創(chuàng)公司今年1-6月的電動(dòng)汽車注冊(cè)量同比勁增58%,21個(gè)品牌共注冊(cè)109,620輛電動(dòng)汽車,市場(chǎng)份額總和為32%。
從品牌來看,今年上半年,福特美國(guó)電動(dòng)汽車注冊(cè)量翻倍至21,820輛,其中F-150 Lightning的注冊(cè)量為1,288輛,而且該車型的產(chǎn)量還會(huì)繼續(xù)提高;起亞注冊(cè)量增加6倍至18,967輛;現(xiàn)代品牌的注冊(cè)量同比激增150%至14,994輛;奧迪注冊(cè)量同比增長(zhǎng)16%至8,183輛;極星注冊(cè)量大漲8倍至4,873輛。此外,電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Rivian和Lucid在第二季度也提高了高端電動(dòng)汽車的產(chǎn)量。
當(dāng)然也有部分品牌未能實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。比如,大眾品牌上半年在美國(guó)的電動(dòng)汽車注冊(cè)量同比下滑17%至4,752輛;雪佛蘭的注冊(cè)量同比大跌68%至6,633輛;保時(shí)捷的注冊(cè)量同比下降18%至4,332輛。
大眾品牌于7月底開始在美國(guó)生產(chǎn)ID.4跨界車,計(jì)劃到第四季度每月產(chǎn)量達(dá)7,000輛。在美國(guó)產(chǎn)ID.4的加持下,大眾的電動(dòng)汽車注冊(cè)量表現(xiàn)也會(huì)越來越好。
從汽車集團(tuán)來看,現(xiàn)代汽車集團(tuán)(包括現(xiàn)代、起亞、捷尼賽思)上半年的電動(dòng)汽車注冊(cè)量?jī)H次于特斯拉,為34,138輛,市場(chǎng)份額為10%;福特汽車公司占有6%的市場(chǎng)份額;大眾集團(tuán)(大眾、奧迪和保時(shí)捷)占有5%的市場(chǎng)份額。
一些在2021年上半年沒有電動(dòng)汽車銷量的品牌已經(jīng)開始銷售電動(dòng)汽車,包括奔馳、豐田、捷尼賽思和凱迪拉克。隨著更多品牌推出更多的電動(dòng)車型,特斯拉的市場(chǎng)份額或許會(huì)在今年晚些時(shí)候被稀釋。
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